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深圳港口業“航母”加快國際布局

發布時間:2017-07-07  所屬欄目:新港動態  點擊次數:4024  返回上頁

      藍色海洋,正在打開一個巨大的全球市場。恰逢“一帶一路”建設和粵港澳大灣區戰略的政策疊加,坐擁得天獨厚的區位優勢與綜合實力的鹽田港集團搶抓“風口”,借“一帶一路”積極拓展國際市場。目前,這艘港口業“航母”劈波斬浪,試水“絲路經濟”,成為中國企業走出去的“深圳力量”。

  深圳港口產業“航母”

  作為華南地區國際集裝箱遠洋干線運輸主樞紐港之一,鹽田港區憑借天然的17.4米水深,成為20萬噸級以上超大型干線班輪國內首航掛靠首選港之一。

  深圳市鹽田港集團有限公司有關負責人說,鹽田港區已投入運營的集裝箱泊位18個,多用途泊位3個,可停泊各類集裝箱船舶,每周有40多家船公司約100條航線掛靠鹽田港區,集裝箱吞吐量約占深圳港一半。

  深圳起步,走向全國。這位負責人說,鹽田港集團在打造深圳港產業“航母”的同時,積極對外開拓市場,省內重點投資開發粵東惠州荃灣煤炭碼頭、深汕特別合作區小漠國際物流港,參股湛江港;省外已控股經營湖北黃石新港,投資入股了海南海峽股份、河北曹妃甸港等。

  目前,鹽田港集團形成以鹽田港區為發展母港,其他港口投資項目為補充的多元化港口碼頭布局,通過沿海及沿江港口的投資運營,建立起以港口和臨港產業為主營業務,以投資運營為核心,橫跨物流、信息資訊、港口地產及拖輪等臨港產業的全方位綜合型港口產業鏈集成服務平臺。

  一艘港口業“航母”已然成型。在港口投資運營領域,鹽田港集團已形成多元化布局,投資運營泊位可達120余個,集裝箱吞吐量逾1300萬標箱,貨物總吞吐量超過2億噸。

  強強聯合攜手海外建港

  走向更加廣袤的國際市場,深圳企業充當先鋒,鹽田港集團正在試水國際市場。

  今年5月,鹽田港集團與香港和記港口簽訂《全球港口及物流投資合作戰略協議》,正式宣告鹽田港集團與和記港口實現“強強聯合”,加大全球范圍內港口及物流相關領域的合作力度,謀求共贏發展。

  和記港口集團在全球25個國家投資運營48個港口,擁有豐富的集裝箱港口投資和運營經驗,與和記港口抱團出海,有助于雙方優勢互補,共同發展。

  與和記的合作只是鹽田港邁向國際化的重要一步。事實上,鹽田港集團早已成立海外項目組和海外發展平臺,多點布局,加快推進海外項目投資。目前,鹽田港集團埃及亞歷山大港項目已與合作方達成共識,馬來西亞皇京港項目合作備忘錄順利簽約,印尼深圳產業園項目前期工作穩步推進。

  “海外發展平臺初步建立,國際化港口布局取得實質性進展?!?014年,馬來西亞方面正式啟動馬六甲皇京港項目,此時正值我國倡導“一帶一路”建設,在多方推動下,去年6月鹽田港集團啟動對皇京港項目的準備工作,四個月后雙方代表順利簽署了《馬六甲皇京港綜合深水碼頭合作備忘錄》。

  馬六甲皇京港吹填陸域總面積超過1300英畝,由三個人造島嶼及一個天然島嶼構成,將規劃建設深水碼頭、郵輪泊位、自貿園區和臨港產業園等,前景值得期待。

  值得一提的是,作為主推項目,鹽田港集團與相關方達成共識,將受讓亞歷山大港的部分股權,有望成為首個海外落地項目。

  加快“一帶一路”沿線布局

  前不久,X8428次列車駛出鹽田港,一路向白俄羅斯明斯克駛去,這是深圳開行的首趟中歐班列。

  中歐班列在深圳開行,進一步凸顯鹽田港區的國際地位。作為“21世紀海上絲綢之路”重要節點,中歐班列使得“一帶一路”在深圳實現了有效連通,它將穗莞深、港澳臺、東南亞,與我國中、西部地區,以及“絲綢之路經濟帶”沿線廣大內陸國家和地區連成一片,實現了“一帶”與“一路”有效連接和協同發展。

  這正是鹽田港區及深圳所擁有的戰略機遇?!拔覀冋诜e極對接國家‘一帶一路’和粵港澳大灣區建設,發揮鹽田港區的基礎性和先導性作用?!丙}田港集團有關負責人表示,目前,深圳正積極推進鹽田港東港區規劃建設。

  根據規劃,東港區一期建設3個超大型集裝箱泊位,可???0萬噸級超大型集裝箱班輪,滿載一次可搭載超1.8萬個集裝箱?!斑@順應了國際航運業大船化趨勢?!蓖瑫r,國際航運業正推進“船舶大型化、船公司聯盟化”發展,將逐步減少靠泊點,同一區域將選擇一個靠泊點作為主靠泊點,鹽田港區將以優越的自然條件、優質的碼頭服務等優勢,在激烈的國際競爭中擁有更多先機。

  事實上,鹽田港集團順應港口大型化、綜合化、平臺化、互聯化、協同化的發展趨勢,充分發揮資產、資源、品牌、國資等疊加優勢,以廣東自貿試驗區、鹽田綜合保稅區建設為契機,深化二次創業,加快“走出去”步伐,力爭成為“一帶一路”建設的排頭兵。



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